베트남 종단열차

베트남을 기차로 종단하는 통일열차(Reunification Express, Thống Nhất Express)는 하노이에서 호치민까지 약 1,726km, 30시간 넘게 달린다.

이 긴 노선 전체를 놓고 봤을 때도 가장 아름다운 구간으로 꼽히는 곳이 있는데, 바로 후에에서 다낭으로 넘어가는 하이반 고개 구간이다.

이 구간만 따로 즐길 수 있도록 만든 게 ‘껫노이 지싼 미엔쭝(Kết nối di sản miền Trung, 중부 유산을 잇다)’, 흔히 후에-다낭 헤리티지 기차라 불리는 노선이다.

2024년 3월 베트남 철도공사와 다낭시, 트어티엔후에성이 함께 만든 관광 열차로, 통일열차 완주 없이도 가장 예쁜 구간만 콕 집어 탈 수 있다는 게 핵심이다.

껫노이 지싼 미엔쭝 관광열차

하이반 고개는 Hải=바다, Vân=구름 즉, 바다 위의 구름 고개라는 뜻으로 이름처럼 해발 약 500m의 산길을 따라 올라가면 아래로는 바다, 위로는 구름이 어우러진 풍경을 볼 수 있다.

통일열차가 이 구간을 지날 때 한쪽 창밖으로는 쯔엉선 산맥이, 반대쪽으로는 남중국해가 끝없이 펼쳐지는데, 여행 매체들이 동남아시아를 통틀어 손꼽히는 철도 절경으로 소개할 만큼 유명하다.

문제는 이 풍경을 보려고 30시간짜리 완행열차 전체를 탈 필요는 없다는 점이다.

껫노이 지싼 미엔쭝 베트남 관광열차(Kết nối di sản miền Trung)는 후에·랑꼬·다낭 세 역만 오가며 편도 약 3시간이면 끝나기 때문에, 하이반 고개의 절경만 효율적으로 즐기고 싶은 여행자에게는 오히려 이쪽이 더 합리적인 선택이다.

객차도 냉방이 되는 5량에 공용 라운지 칸 1량이 더해져 있어서, 자리에 앉아만 있지 않고 라운지 칸에 나가 창을 통해 사진을 찍을 수도 있다.

시간표

베트남 관광열차 후에→다낭, 다낭→후에 모두 하루 두 편씩 운행된다.

열차 번호	후에역	랑꼬역	다낭역
HĐ1	07:05	08:38	10:10
HĐ3	14:30	16:42	18:15

열차 번호	다낭역	랑꼬역	후에역
HĐ2	07:05	09:14	11:03
HĐ4	15:20	16:50	18:15

베트남 기차여행을 준비한다면 시간표부터 확인하자. 계절과 운행 사정에 따라 조정될 수 있어서, 탑승 전 공식 사이트(바로가기)에서 한 번 더 확인하는 게 좋다.

요금

구간과 요일에 따라 요금이 다르다. 후에~다낭 전 구간은 평일 약 20만 동, 주말 약 23만 동 수준이고, 후에~랑꼬나 다낭~랑꼬처럼 구간을 나눠 타면 그보다 저렴하다.

만 6세 미만은 보호자와 좌석을 함께 쓰는 조건으로 무료이고, 6~10세는 별도 요금에 할인이 붙는 경우가 많다.

예약 방법

가장 간편한 건 온라인 예매다. 베트남 철도 공식 홈페이지(바로가기)나 Vexere(바로가기) 앱을 열어 출발역(후에·랑꼬·다낭 중 선택)과 도착역, 날짜를 입력하면 HD1부터 HD4까지 열차 목록이 뜬다.

원하는 열차 번호를 고르고 좌석과 결제 수단을 선택하면 전자 티켓이 이메일로 바로 발급된다.

검색창에 열차 번호를 ‘HD’로 입력해야 헤리티지 기차만 따로 걸러진다는 점을 기억해두면 좋다. 역 창구나 전화 예매도 가능하지만, 30일 초과 연휴나 성수기에는 매진이 빠른 편이라 온라인으로 미리 끊어두는 걸 추천한다.

탑승 팁

좌석 위치에 따라 보이는 풍경이 다르다. 바다 쪽 전망을 원한다면 후에→다낭 방향에서는 진행 방향 기준 왼쪽, 다낭→후에 방향에서는 오른쪽 좌석이 유리하다.

좌석에서 사진이 잘 안 나온다면 커뮤니티 칸으로 나가 찍는 것도 방법이다. 3시간 여정 동안 화장실은 객차 내에 있지만 식사 판매는 제한적인 경우가 많으니, 간단한 간식은 미리 챙기는 게 낫다.

새로운 베트남여행을 원한다면

통일열차 전체를 완주하지 않더라도, 하이반 고개가 포함된 후에~다낭 구간 하나만큼은 놓치기 아까운 이유가 여기 있다.

30시간이 아니라 3시간이면 베트남 종단열차 중 가장 예쁘다는 구간을 그대로 경험할 수 있으니, 다낭이나 후에 여행을 계획 중이라면 일정에 이 헤리티지 기차 하나를 끼워 넣어볼 만하다.

너무 뻔한 다낭, 호이안 여행이 실증났다면 베트남 기차여행을 한 번 해보는 것도 좋을 듯 하다. 일본처럼 열차 요금이 비싸지도 않고 서비스는 훨씬 좋다.