1월 28일 김해공항에서 발생한 여객기 화재 원인이 기내 선반에 보관했던 보조배터리가 발화점으로 추정되어 기내 반입 물품에 대한 규정이 강화 돼 2025년 3월부터 변경된 보조배터리 기내 반입 기준과 방법을 확인해 혼선이 없도록 해야 될 듯 하다.
보조배터리 반입 기준
기존과 동일하게 보조배터리 및 전자 담배 등은 위탁수하물로 보낼 수 없으며 기내로 반입해야 하며 3월부터 변경된 보조배터리 기내 반입 기준은 다음과 같다.
| 충전용량 | 수량 | 항공사 승인 | 스티커 부착 | 단락방지 조치 | 보관소 |
|---|---|---|---|---|---|
| 100Wh 이하 | 1개~5개 | 불필요 | 필요 없음 | 필요 | 개인 소지(기내반입) |
| 100Wh 이하 | 6개~ | 필요 | 필요 | 필요 | (다량 반입 불가) |
| 100Wh 초과 ~ 160Wh 이하 | 1개~2개 | 필요 | 필요 | 필요 | 개인 소지(기내반입) |
| 100Wh 초과 ~ 160Wh 이하 | 3개~ | 반입 금지 | – | – | – |
| 160Wh 초과 | – | 반입 금지 | – | – | – |
일반적으로 사용하고 있는 보조배터리는 대부분 100Wh 이하 제품이며 20,000mAh & 3.7V 제품의 경우 약 74Wh 용량이다. 내가 가지고 있는 보조배터리 용량을 계산해 보고 싶다면 다음과 같이 하면 된다. 전력량(Wh) = 전류량(Ah) × 전압(V)
요즘은 그래서 고객의 편의를 위해 오픈마켓 등에서 전력량을 제품명에 표시해 판매하고 있으며 제목에 없다면 제품 상세 페이지에 들어가 전류량과 전압, 전략량 등을 확인하면 된다. 만약 25,000mAh 이상의 배터리를 기내로 반입 할 경우에는 반드시 항공사에 문의를 해야 한다.
보관 방법
앞서 말한대로 에어부산 배터리 화재 원인이 기내 선반에 두었던 보조배터리로 추정 돼 3월 부터는 기내 선반에 보관 할 수 없으며 직접 소지 하거나 좌석 앞 주머니에 보관해야한다. 물론, 전자담배도 포함된다.
그리고 여분의 배터리가 있다면 단락방지 조치가 필요하다. 1️⃣배터리 1개당 1개의 지퍼백에 하나씩 분리해 보관 하던가 2️⃣개인이 직접 준비한 파우치에도 보관 하던가 3️⃣배터리 단자 부분에 절연테이프를 부착해도 된다. 위 설명한 3개의 방법 중 하나만 선택하면 된다.
참고로 3개월 동안은 공항에서 무료로 지퍼백을 지급하고 있으며 보조배터리를 휴대하고 있다면 체크인 시 필히 승무원에게 배터리가 있다고 얘기하고 지퍼백을 지급 받아 보관하자.
기내에서 핸드폰 충전을 해도 되나?
기존에는 보조배터리로 자유롭게 충전을 했지만 변경된 보조배터리 반입 기준을 보면 충전을 하지 말라고 안내하고 있다.
좌석에 있는 USB포트로 충전을 해도 되나?
좌석에 있는 USB포트를 이용해 전자기기 등을 충전을 해도 상관 없다. 단, 보조 배터리 충전은 하면 안된다.
지퍼백이나 단락방지로 화재 예방이 되나?
이건 화재 예방 보다 충전을 못하게 하기 위함이 아닌가 싶다. 보조배터리 충전이 화재로 직결되는 건 아니지만 예방은 당연한 일이니까.
국토교통부에서 안내하고 있는 전자담배 및 보조배터리 기내 반입 기준 및 절차를 확인하고 출발 전 부터 여행을 망치는 일이 없도록 하자.
